京津城际铁路拆迁安置补偿政策确定

　　连接京津两地的 条城际高速铁路———京津城际铁路天津站交通枢纽工程自今年4月开建至今，工程按计划推进，目前已进入深基坑施工阶段。这是市政府昨日召开新闻发布会透露的信息。据介绍，该项目建成后，地铁2、3号线和津滨轻轨将在这里交会，实现北京、天津市区、滨海新区、滨海国际机场连通，市民不出站就可实现换乘。

　　届时，天津站将成为本市唯一的集普通铁路、高速铁路、城际铁路、城市地铁、城市轻轨、城市客运于一体的交通枢纽。

　　补偿安置方案两种方式任选

　　在市政府昨日召开的新闻发布会上，公布了京津城际铁路补偿政策和办法。此次天津站交通枢纽工程建设涉及惠森花园拆迁，市有关部门依据国务院《管理条例》、 建设部《城市房屋拆迁裁决工作规程》和《天津市城市房屋拆迁管理规定》等文件，决定对惠森花园拆迁实施两种安置方案：一是可选择一次性货币安置方法，二是可选择定向安置住房，居民可自由选择。

　　选择货币补偿补偿金额=房屋评估单价×房屋建筑面积+安置补贴金额;总的可达到6507-7607元/平方米。

　　选择定向市、区政府决定在距惠森花园小区1公里的南横街建设优质还迁房，按被拆迁人原楼层、原房型、原面积进行安置。另外还给予装修评估、周转补助费和拆迁奖励费。

　　11月可入住

　　据悉，京津城际铁路天津客运站工程———天津后广场项目建设将对惠森花园、汇和小区部分楼房进行拆迁。目前 阶段拆迁工作已基本完成，现在正在开展第二阶段拆迁工作，有关部门已做好拆迁居民安置工作，安置拆迁居民的南横街定向安置房已于今年3月开工， 批15栋住宅主体结构基本完成，今年11月15日前具备入住条件，相关配套设施和环境工程正在同步建设。

　　南横街位于繁华的华昌大街，交通便利，周边配套建设齐全，生活条件方便。据悉，南横街定向安置房小区的设计充分考虑了还迁居民的实际需要，与居民原住小区相比，提高了规划设计和建设标准，全部工程按照“三步节能”标准进行设计、施工，自来水和中水双水入户，同时加大了住宅间距，扩大了周边道路和环境整治范围，小区绿化率达到35%。本组稿件记者王丽实习生刘鹏