关于公路旁的问题,公路旁显然理由就更不能成立。如果原先有公路,这个道理跟刚才所说的禁养区道理是一个道理,如果在当时招商引资的情况下有公路,那么根据公路法的相关的规定,公路的多少范围,它有安全的范围之内,一般由县级以上行政机关去现场勘察,确定安全保护范围。根据公路法的规定,安全保护范围由公路法去调查确定,认定最终注册批复划定这个范围。那么对于范围之内的是禁止一切的建设活动或者相关的经营活动。
如果当时在招商引资的情况下,在公路旁就已经公布,那么在公路旁就不允许,比如说省道、国道,根据公路法的规定,国道30米范围之内是不允许搞建设经营活动,开展建设经营活动的。省道是20米,市级的下面的乡镇道路可能还有十米范围之内,一定的范围之内不允许搞经营活动的,如果仍然签订招商引资的情况下,这种原因也是行政机关原因造成的,不是企业原因造成的。
如果说这条公路是后修的,在后修的公路旁,就按照公路法的相关的规定,对于公路两旁的划定的已经划定的范围,它就属于拆除的范围。那么对这条公路规划之后要保留一定的安全距离,安全距离划定之后,对安全距离范围之内的地上建筑物已经建设的一些要拆除。那么对于拆除的行为,显然根据公路法的规定,显然也是要给予补偿,所以能不能关停同样要有法定的事实和理由。
如果说这些都具备关停的情况出现,那么也得由行政机关作出,按照法定的程序进行。所以我们在行政法上更多的可能都是一定要关注行政法的程序。因为程序公正才能做到实体公正,程序和实体它是一样的重要。从程序上比如说有没有相关的书面的通知公告,如果没有这些程序的一些规定,没有送达,没有公告,没有告知这些都没有书面的决定,这种情况下不产生法律效力。
所以,这些这些显然是不成立的。所以针对这种情况,对于一个没有产生法律效力的一个决定,可以说也没有必要去理会它,也可以不放在心上,也可以不用去认真去对待它。当然要重视证据的收集,既然这样的事情发生了,一定有它的原因,注意证据的收集。
像这类政企纠纷的案件,法律关系比较复杂。最终解决问题的点都是补偿,可能都是关于补偿。但是解决补偿问题的方式、路径主要是关于相关的法律知识的了解,涉及到各个法律关系的了解,法律上的规定,根据这些法律的规定,采取不同的应对措施,那么采取一定的应对措施,合适的应对方案,前提条件必然要对行政机关执法法律的规定的实体程序都要有相应的了解。
那么这个案子涉及的法律问题有哪些?可能涉及到行政法、行政诉讼法,行政协议的相关法律规定、司法解释,包括公路法、环境保护法、行政处罚法。当然还包括一些政策性的文件,保护产权的一些规定,优化营商环境条例,涉及到部门规章,涉及到一些规范性文件等等,涉及的还有补偿,涉及到征收,涉及到一些行政条例,土地管理法等等。在一个案件当中涉及的法律,事实上的法律,包括将来行政处罚、行政强制可以涉及到大量的行政法上的行政法规的内容,行政法上的内容。
这类的案件要采取合适的方式,那么必然要对这些行政机关的法定程序等等实体上程序上的法律规定,比如足够的了解,才能去更好的去应对。对于企业主来说,毕竟不是专业的律师,没做过这类案件的。对于这类的法律关系都要经过一定时间去研究。那么对于企业主来说不是法律专业人士,可能对于细节上的这些法律问题可能无法去了解,短时间内也不可能了解得到。对于企业主来说,要了解知道大概知道怎么做,这些大致的规律是什么,如何去处理,有个了解就可以。
当然最终可能真正通过协商谈判解决不了的情况下,面临的一些专业问题,可能最终还要寻求与专业的律师、专业的人士来处理这样的问题,提供一些咨询,提供一些方案,提供一些建议,制定一些策略,提供一些更好解决问题的方式,这种还是很有必要的。
律师也是分专业的,很多律师就只做刑事诉讼,不做民事和行政,很多律师就只做民事或者只做融资,只做上市类案件等等。楹庭就是主做政企纠纷类包括征收、招商引资合作当中的一些行政协议的纠纷的,包括关停引起的一些纠纷。如果企业主遇到此类的纠纷,要先咨询专业的律师团队。律师会根据不同的案件,制定维权方案,因为每个案子都是不一样的,具体情况还需要具体分析。
本文法律知识并不代表其法律建议,如遇同类问题应当具体分析。